广西贵港PB-2桥梁防水涂料供应厂家是贵港PB-2桥梁防水涂料、PB桥梁防水涂料、FYT-1路桥防水涂料、高分子防水卷材专业生产厂家批发销售供应商。
雨晴伟业销售的广西贵港PB-2桥梁防水涂料，是一种PB-2桥梁防水涂料材料，属国家防水行业重点推广项目，经国家防水协会部门的专家鉴定，达到PB-2桥梁防水涂料产品系列的先进水平。可适用于广西贵港路桥防水工程、广西贵港隧道防水工程、广西贵港铁路防水工程、广西贵港建筑防水工程等各种防水行业相关领域。
PB-2桥梁防水涂料该产品以多种高分子聚合物对改沥青进行改性，高分子聚合物在改性沥青中形成连续网络聚合物，聚合物和沥青互相贯穿，交联，使产品呈现出高聚物的性能，具有良好的弹性和低温柔性，抗剪切力和抗老化力。能够经受道路和桥面长期负荷的要求，有效防止因渗水造成结构破坏，钢筋腐蚀，混凝土风化，有效解决解决高寒地区道路冻融问题。延长道路和桥梁的使用寿命. 
PB-2桥梁防水涂料施工要求1、对基层的要求基层是防水层赖以存在的基础，与卷材防水层相比，PB-2桥梁防水涂料防水对基层的要求更为严格。(1)平整度：基层的平整度的保证涂膜防水层质量的关键。如果基层表面凸凹不平或局部隆起，在作涂膜防水层时就容易出现涂膜厚薄不匀。找平层的平整度用2m长直尺检查，缝隙不应超过5mm。(2)坡度：如果坡度过小，甚至出现倒坡，则会使屋面或者路桥面排水不畅或长期积水，使PB-2桥梁防水涂料长期浸泡水中，降低防水层的功能。 (3)表面质量：如表层表面酥松、强度过低、裂缝过大，就容易使PB-2桥梁防水涂料与基层粘结不牢，在使用过程中往往会造成涂膜与层剥离，而成为渗漏的主要原因之一。因此基层应压实平整，不得有酥松、起砂、起皮等现象。(4)含水率：基层含水率的大小，对涂膜有着不同程度的影响一般来说，PB-2聚合物改性沥青桥面防水涂料对基层含水率的要求比较严格。2、细部构造要求(1)板缝砼宜掺微膨胀剂，并震捣密实，板端缝应进行柔性密封处理。非保温屋面的板缝上应预留凹槽，并嵌填密封材料。 (2)天沟、檐沟、檐口、泛水等部位，均应加铺有胎体增强材料的附加层。(3)水落口周围与屋面交接处，应作密封处理，并加附两层有胎体增强材料的附加层，并且PB-2桥梁防水涂料应伸入水落口内50mm，以防翘边开缝，造成渗漏。(4)分格缝的位置应留置在板的支承端，分格缝内应嵌填密封材料，做到在分格缝处不漏水。 (5)泛水转角均应抹成圆弧，其半径不应小于50mm，以保证PB-2型防水涂层厚薄均匀。3、保护层 在涂膜防水层上应设置保护层，以避免阳光直射，而使防水膜过早老化；同时还可以提高涂膜防水层的耐穿刺、耐外力损伤的能力，从而提高涂膜防水层的耐用年限。 保护层材料可采用细砂、云母、蛭石、浅色涂料；也可采用水泥砂浆或块材等刚性保护层。但要注意，当采用水泥砂浆或块材保护层时，应在防水涂膜与保护层之间设置隔离层，以防止因伸缩变形将涂膜防水层破坏而造成渗漏，刚性保护层与女儿墙之间应预留空隙，并嵌填密封材料，以防刚性保护层因温差胀缩而将女儿墙推裂。4、施工气候条件要求 PB-2聚合物改性沥青桥面防水涂料在成膜过程中好有几个连续的无雨、雪、冰冻天气，尤其是在涂膜实干前不能遇雨、雪，否则不仅会造成涂膜麻面和空隙，而且还有被雨水冲掉的可能。 PB-2桥梁防水涂料作为高聚物改性沥青防水涂膜，它的施工气温为5～35度。5、施工准备工作(1)技术准备图纸熟悉、会审、掌握和了解设计意图；搜集该品种涂膜防水的有关资料； 编制屋面防水工程施工方案； 向操作人员进行技术交底或培训； 确定质量目标和检验要求； 提出施工记录的内容要求； 掌握天气预报资料。(2)材料准备 进场的涂料经抽样复验，技术性能符合质量标准； 防水涂料的进场数量能满足防水工程的使用； 各种防水的配套材料准备齐全。(3)机具准备 棕扫帚、钢丝刷、衡器、搅拌器、容器、开罐刀、棕毛刷、圆滚刷、刮板、喷涂机械、剪刀、卷尺。(4)现场条件准备现场贮料仓库符合要求，设施完善； 找平层已检查验收，质量合格，含水率符合要求；消防设施齐全，安全设施可靠，劳保用品已能满足施工操作需要；工程上安设的一些设施已安装就位。
多年来，国内常用的桥面防水材料是APP沥青防水卷材和改性沥青防水涂料，但是随着近一两年来国外标准和技术的引进，SBS沥青桥面专用防水卷材因为其产品性能的强大优势，已经得到越来越多专家的认可。相对于桥面涂料防水，SBS改性沥青专用桥面防水卷材具有突出的优点：厚度直观，施工后容易检查施工质量；随结构的温度变化而随结构层一起运动，适应温度变形能力强；专用桥面SBS改性沥青防水卷材采用优质的聚酯胎基，使防水层拥有理想的强度和抗变形能力，并且使铺设面层时不易被硌破；与双组分的环氧树脂作为冷底子油以及均匀厚度的卷材组成的防水体系可充分阻挡外界条件对结构的破坏；基层与防水体系以及防水体系与路面材料间结合紧密，抗剪切性能好，不会产生滑动。确保在繁重的交通负荷下，防水体系功能的实现。相对于桥面APP卷材防水，SBS改性沥青专用桥面防水卷材具有突出的优点：很好的弹性和理想的抗变形能力和沥青路面材料之间不会产生滑动层，SBS耐高温约125℃-130℃，铺设沥青路面材料时呈膏状热熔，与其结合非常好；而APP防水卷材，因材料本身很强的耐高温性能，在铺设沥青路面材料甚至根本没有熔化，这就是所谓“两张皮”现象。根据德国桥面规范ZTV-BEL-B中的规定，将聚酯胎基布置在偏上涂层的位置，就是说胎基上下的SBS弹性体沥青涂层厚度不同，上薄小厚，适合于单层铺设在路面热沥青下-沥青混凝土或沥青玛碲脂碎石混合料（SMA）下。科学的“偏胎”设计（以VedapontWA4为例说明）：上涂层；胎基厚度；下涂层。，只有很少的沥青进入到桥面材
PB-2桥梁防水涂料释放了民间的活力。铁路建设不仅仅是国有线路，对城际、轻轨的投入也将加大，铁路企业对这部分的的建设是以吸引民间资本为主。中国民间资本能量巨大，民间资本对于铁路建设也产生浓厚的兴趣，随着铁路改革的深入以及线路的增加，民间资本的参与将大大提高铁路线路的建设率，更多的地方将建设高铁站，城际轻轨也将为铁路春运分担。终的目的，是让民间资本在获益的同时，为交通运输缓解压力，让短途旅客逐步分散到城际线路中，而国铁线路今后主要针对的将是长途旅游。
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雨晴伟业是集防水材料技术研发、生产销售和设计施工于一体的专业化防水企业，主营产品:防水材料，防水涂料，防水卷材，SBS防水卷材，卫生间防水材料，屋面防水材料，地下室防水材料，外墙防水涂料，聚氨酯防水涂料，JS防水涂料，TPO防水卷材等; 通过多年的发展，积累了丰富的防水施工经验，并锻炼出了一批高素质的专业防水补漏施工队伍，从事建筑防水领域技术研究，获得多项省市级科研成果；是中国防水协会会员单位，建筑防水协会会员单位，中国基建优化专业委员会理事单位。
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